|
Особенности:
|
|
Гидравлическое масло:
|
Стандартно заправлено специальным всесезонным гидравлическим маслом XCMG L-HM (CY), подходящим для зимней и летней эксплуатации.
|
Система управления:
|
Управление с верхнего сиденья на поворотной платформе или с 4-х позиций. Различные варианты для удовлетворения потребностей разных клиентов.
|
|
Выносные опоры:
|
Двухсекционные, коробчатого сечения, с большой базой для лучшей устойчивости машины.
|
Пропорциональный клапан объединения потоков:
|
Обеспечивает лучшую плавность хода и точность управления.
|
|
Защита от переподъёма (перемотки):
|
Сигнализация срабатывает при достижении крюком верхнего предела, предотвращая обрыв троса и связанные с этим риски для персонала и имущества.
|
Гидравлическая система с объединением потоков двух насосов:
|
Позволяет выполнить комбинированные операции крана и повышает эффективность работы лебёдки.
|
|
Конструкция стрелы:
|
Изготовлена из высокопрочной стали, полигонального профиля с большим радиусом скругления. Синхронное телескопирование, выдающаяся грузоподъёмность и высокая скорость выдвижения. Усиленный механизм одноцилиндрового синхронного телескопирования для повышенной надежности.
|
Стандартное оснащение:
|
Рабочие фары, радиатор охлаждения масла. Для верхнего сиденья управления стандартно предусмотрено устройство дистанционного запуска / остановки двигателя, что исключает необходимость частого спуска / подъёма и делает работу более безопасной и эффективной.
|
|
Автоматическое крепление крюка в транспортном положении:
|
Максимально сокращает время подготовки до и после работы. Позволяет машине быстрее перейти в транспортное состояние, предотвращает повреждения крана из-за раскачивания крюка и повышает безопасность при движении.
|
|
|
